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Ladekran-LKW-Modelle 1:50 – wenn das Fahrzeug sich selbst entlädt
Ein Ladekran-LKW ist zwei Maschinen in einer: Transportfahrzeug und Kran. Er fährt die Ladung zur Baustelle und hebt sie selbst vom Fahrzeug – ohne dass ein zweiter Kran kommen muss. Im Modell bedeutet das doppelt so viele bewegliche Teile wie bei einem normalen LKW. Bei uns stehen zehn lieferbare Modelle, alle im Maßstab 1:50.
Drei Kranbauarten
Knickarmkrane sitzen hinter dem Fahrerhaus und falten sich im Transportzustand zusammen. Palfinger ist hier die stärkste Marke – die PK 165.002 TEC 7 gleich zweimal auf einer Scania R Highline, einmal für Hofmann und einmal für Franz Bracht, dazu eine PK480 TEC auf einem MAN TGX XXL. Ein Fassi F1100 sitzt auf einem Volvo FH Aero, ein Atlas 145.2 auf einem Mercedes-Benz Arocs.
Teleskop-Aufbaukrane sind etwas anderes: ein vollwertiger Mobilkran-Oberwagen auf einem serienmäßigen LKW-Fahrgestell. Der Liebherr LTF 1060-4.1 steht bei uns zweimal – auf einem Volvo FMX und auf einer Scania P Low. Diese Modelle sind die Brücke zwischen LKW- und Kransammlung.
Holzladekrane sind die dritte Bauart. Drei DOLL-Kurzholzzüge stehen im Regal – auf MAN TGS TN mit einem EPSILON Q17Z inklusive Masterdrive, auf MAN TGS M in der Kundenausführung NEUHAUSER und auf MAN TGX XXL. Sie transportieren und verladen Rundholz mit demselben Fahrzeug.
Die Fahrgestelle und die Nummern
Scania führt mit drei Fahrzeugen, dazu vier MAN, zwei Volvo und ein Mercedes-Benz. Sechs Modelle stammen von WSI, vier von Conrad.
WSI nummeriert mit Bindestrich und sortiert dabei nach Gattung: 01-xxxx und 04-xxxx sind Nutzfahrzeuge, 51-xxxx sind Krane. Deshalb trägt der LTF 1060-4.1 eine 51er-Nummer, obwohl er auf einem LKW sitzt – für WSI ist er ein Kran. Dieselbe Scania mit Palfinger gibt es als 01-4672 und 01-5248, der Unterschied ist allein die Lackierung.
Worauf du achtest
Der Kranarm: Er sollte sich in allen Gelenken bewegen und in Position bleiben. Bei Knickarmkranen gehört dazu, dass sich die Teleskopschieße wirklich ausziehen lassen.
Die Abstützung: Ohne ausgefahrene Stützen kippt das Vorbild – am Modell sollte sie deshalb beweglich sein und das Fahrzeug tatsächlich tragen.
Die Ladung: Manche Modelle kommen mit Container oder Rundholz, andere leer. Ein Kran ohne Last sieht unfertig aus – passende Lasten findest du im Zubehör.
Ladekran-LKW kaufen – kurz gefasst
Maßstab 1:50, Zinkdruckguss, beweglicher Kranarm, ausfahrbare Abstützung, Speditionslackierungen. Die Preise reichen aktuell von rund 120 € für den Atlas auf Arocs bis 225 € für den DOLL Kurzholzzug auf MAN TGX XXL. Breiter gefasst stehen dieselben Fahrzeuge bei den LKW-Modellen; was größere Lasten bewegt, bei den Mobilkranen und im Schwertransport. Versand aus Deutschland, sammlergerecht verpackt. Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.