Maquettes de camions-grues à l'échelle 1:50

Transport et grue

Les modèles de camions-grues allient un véhicule routier et une fonction de grue – échelle 1:50, avec bras mobile et détails précis.

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Modèles de camions-grues au 1:50 – quand le véhicule se décharge lui-même

Un camion-grue est deux machines en une : véhicule de transport et grue. Il achemine la charge sur le chantier et la décharge lui-même du véhicule – sans qu'une deuxième grue soit nécessaire. En modèle réduit, cela signifie deux fois plus de pièces mobiles que sur un camion classique. Nous proposons dix modèles disponibles, tous à l'échelle 1:50.

Trois types de grues

Les grues articulées sont placées derrière la cabine et se replient en configuration de transport. Palfinger est ici la marque la plus puissante – la PK 165.002 TEC 7 est présente deux fois sur un Scania R Highline, une fois pour Hofmann et une fois pour Franz Bracht, accompagnée d'une PK480 TEC sur un MAN TGX XXL. Une Fassi F1100 est installée sur un Volvo FH Aero, une Atlas 145.2 sur un Mercedes-Benz Arocs.

Les grues de construction télescopiques sont différentes : il s'agit d'une tourelle de grue mobile complète montée sur un châssis de camion de série. Le Liebherr LTF 1060-4.1 est disponible en deux versions – sur un Volvo FMX et sur un Scania P Low. Ces modèles font le pont entre la collection de camions et celle de grues.

Les grues forestières constituent le troisième type. Trois ensembles de bois court DOLL sont disponibles en rayon – sur MAN TGS TN avec une EPSILON Q17Z incluant Masterdrive, sur MAN TGS M en version client NEUHAUSER, et sur MAN TGX XXL. Ils transportent et chargent du bois rond avec le même véhicule.

Les châssis et les numéros

Scania est en tête avec trois véhicules, suivis de quatre MAN, deux Volvo et un Mercedes-Benz. Six modèles proviennent de WSI et quatre de Conrad.

WSI numérote ses modèles avec un tiret en les classant par genre : 01-xxxx et 04-xxxx sont des véhicules utilitaires, 51-xxxx sont des grues. C'est pourquoi le LTF 1060-4.1 porte un numéro en 51, bien qu'il soit monté sur un camion – pour WSI, c'est une grue. Le même Scania avec Palfinger existe en versions 01-4672 et 01-5248, la seule différence étant la peinture.

Points à surveiller

Le bras de grue : il doit pouvoir bouger au niveau de toutes les articulations et rester en position. Pour les grues articulées, cela inclut la possibilité de déployer réellement les extensions télescopiques.

La stabilisation : sans stabilisateurs déployés, le modèle réel basculerait – sur le modèle réduit, ils doivent donc être mobiles et réellement supporter le véhicule.

Le chargement : certains modèles sont livrés avec un conteneur ou des grumes, d'autres sont vides. Une grue sans charge semble incomplète – vous trouverez des charges adaptées dans les accessoires.

Acheter des camions-grues – en résumé

Échelle 1:50, métal injecté (zamak), bras de grue articulé, stabilisateurs déployables, livrées de transporteurs. Les prix varient actuellement d'environ 120 € pour l'Atlas sur Arocs à 225 € pour l'ensemble bois court DOLL sur MAN TGX XXL. Plus largement, ces mêmes véhicules se trouvent parmi les modèles de camions ; les engins déplaçant des charges plus lourdes se trouvent dans les grues mobiles et le transport exceptionnel. Expédition depuis l'Allemagne, emballage adapté aux collectionneurs. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.